泉州市区：公共绿地改建停车场后加装道闸 小区为何有“闸中闸”？

停车难一直是困扰老旧小区的难题，为此，不少小区会选择把楼栋之间的绿化带硬化，改建成停车位，市区盛荣苑二期的小区也是如此。不过，改建完，小区的业主们发现，绿化带是硬化了，可是增加的不只是停车位，楼栋之间也加装了不少道闸，这是怎么回事呢？

盛荣苑二期小区位于市区西湖街，小区的大门口设有停车收费道闸，小区一至八号楼栋间的空地已经硬化完成，有的还划出了停车位。而二、四、五、六、七号楼栋间的停车位出入口，还分别装上了道闸，业主用遥控器操作进出。这种闸中闸的现象，让居住在8号楼的业主们非常不理解。

八号楼的业主们告诉记者，小区的绿化硬化成停车场也有一个多月了，硬化完以后，几栋楼的业主们便加装了这些道闸，新增的停车位也就变成了那些楼栋业主们独享的停车场。更让八号楼业主们忧虑的是，一至七号楼的消防泵设在七和八号楼之间的空地上，因为这个消防泵，八号楼楼下的汽车无法出入，而绿化带硬化后改出来的停车位出入口，也只有七号楼业主有道闸遥控器。

对于八号楼业主们的说法，七号楼的业主们持不同意见，他们表示，一至七号楼是在上世纪末建设的，八号楼是2013年左右才建设，因小区停车位紧缺，大家便同意把绿地改成停车场的做法。

几次协商未果，8号楼的业主也集资，在7、8号楼中间空地大概中线的位置加装了阻车杆，以此作为回应。那么，小区内是否可以私自设立闸中闸，这些闸中闸最后怎么处理呢，我们接着往下看。

8号楼的业主们质疑，这么多楼栋的业主在小区公共空间里私设停车道闸，物业公司为何没有及时阻止或组织拆除呢？对此，小区物业公司--泉州市飞鹰物业管理有限公司盛荣苑二期项目经理介绍，今年年初，他们进驻接管了盛荣苑二期，当时，许多外来车辆将车停放到小区内部，挤占了本就紧张的停车位资源。在业委会的支持下，他们在小区几个主要出入口设立了道闸，并收取停车费，规范停车秩序。

目前，录入道闸管理系统的小区车主车辆就有576部，远超小区的停车位数量，加上部分绿化带年久失修杂草丛生，一个多月前，业委会发起硬化绿化带改建停车位的建议后，经物业组织投票后进行硬化平整，并增加施划了五六十个停车位。之后，2、4、5、6、7号楼的业主分别自筹资金，请第三方公司在楼栋停车位出入口私自增设了9个道闸，车主用蓝牙遥控器控制车辆进出，加上小区几个大门口的道闸，因此形成了“闸中闸”的现状。

如今，7号与8号之间的公共空地成为最大的纠纷焦点，物业负责人表示，接到8号楼业主的投诉后，鲤城区住建局也第一时间到现场了解情况，并要求停止私设道闸的行为。为此，物业也组织协商调解至少5次，但都没有结果。15日上午，开元街道办事处、西湖社区居委会也与物业公司就这个问题，再次召集各栋业主代表开协调会，动员各栋楼业主们在一个星期内主动把闸杆升起，届时如果没有做到，有关部门将组织执法力量，依法拆除这些私装的道闸。