新进展！新澄杨线一期工程全面冲刺~~

自沪宁沿江高铁通车以来，江阴站旅客流量逐日攀高，旅游群众络绎不绝。

（实景图，摄于2024.8）

很多网友又在后台私信510小编，问新澄杨线啥时候能通车？现在什么进度啦。。。

废话不多说，咱们一起来看看吧。

最新进展

目前，新澄杨线一期项目地面区域沥青摊铺已经完工并且画好了标线。

（实景图，摄于2024.8）

路灯、红绿灯以及指示牌也都基本安装完成。

（实景图，摄于2024.8）

从实景图中我们可以看出，地面道路只有部分伸缩缝未处理完。

（实景图，摄于2024.8）

项目主线隧道，花山路至新长铁路段的沥青底层及面层的摊铺同样已经完成。

（实景图，摄于2024.8）

510小编从相关部门了解到，当前施工现场形成桥面系、沥青路面、标志标线、道路绿化、路缘石安装、隧道装饰等剩余工程全面进行，为道路早日通车全面冲刺。

目前，隧道及联接匝道的沥青摊铺工作也在紧锣密鼓的进行中。

（实景图，摄于2024.8）

新澄杨线一期通车后，江阴高铁站配套道路“三横两纵”的整体路网结构将进一步完善，提升江阴高铁站周边道路通行服务能力。

同时，还能缓解中心城区交通压力、增强中心城市集聚和辐射功能。

新澄杨线一期项目介绍

新澄杨线一期（花山路西-皮弄路）工程西起虹桥路交叉口、东至皮弄路交叉口，路线全长约2.78公里。

（新澄杨线走势图）

项目采用地面、隧道、高架相结合的快速路建设模式，与大桥南路共同构成江阴高铁综合枢纽配套工程核心道路，是江阴城市快速路网的关键组成部分。

（大桥南路-新澄杨路节点效果图）

（新澄杨线-大桥南路效果图）

主线中，花山路至大桥南路为双向四车道快速路，大桥南路至皮弄路为双向六车道快速路。采用隧道方式下穿花山路、北潮河、大桥南路和铁路，隧道全长约1.35公里。

新澄杨线一期主线与大桥南路节点采用主线分离+部分互通+地面平交方案，设计车速80km/h。

（效果图）

辅道中，花山路西至大桥南路为双向四车道主干路，设计车速为50km/h。

大桥南路至皮弄路为双向四车道次干路，设计车速40km/h。

新澄杨线一期还是主城、高铁枢纽与副城方向的中长距离交通纽带，一旦建成，将大大拉近云亭等区域与主城的距离，绮山湾、敔山湾亦能够直通高铁站，非常方便。

（规划图）

一条快速路怎么可能只有3公里不到呢，没错，新澄杨线还有二期。

新澄杨线二期（皮弄路-长山大道）

在江阴“十四五交通规划”中，新澄杨线扮演的角色非常重要。

（交通规划）

这条快速路的起点在虹桥路，与长山大道形成互通且终于东外环快速路，也是江阴快速路网中重要一环。

（新澄杨路线图）

在一期工程取得进展之时，二期工程的建设其实已经提上了日程。

（规划截图）

新澄杨线二期从皮弄路至长山大道，全长约6公里，拟投资约9个亿。

（规划截图）

设计思路：花山路至站前路段主线采用地道形式；站前路至京沪高速西、京沪高速东至白屈港西主线采用地面形式；跨京沪高速主线、白屈港至长山大道主线采用高架形式；全线共设置五对进出口（含长山大道立交），平均间距约1.2公里。

（各节点分布）

（京沪高速节点效果图）

（白屈港节点效果图）

（长山大道节点效果图）

一旦新澄杨线二期建成，澄东片区的新桥、长泾、祝塘等乡镇的居民，可以顺着暨南大道-长山大道-新澄杨线一路进入江阴主城。

这也将加深江阴主城与澄东片区各乡镇的连接，方便市民往来。

写在最后：

道阻且长，美好总是值得被等待，让我们一起期待新澄杨线一期通车的那一天吧~